即決価格で入札頂いた場合、当方の都合で48時間程度、最初のご連絡が遅れる場合がございます。即決の場合は、御了承の上、入札願います。
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今回の出品物は、画像２枚目のKATO ワサフ8500番台 8518 配置区：北スミ で、ワサフ8000新品の車番や配置区等の標記を変更したテスト走行程度の美品です。
テールライトの点灯は確認済みです。付属品は、購入時のクリアケースやドライバー等です。
ワサフは車番の表記が大きく目立つので、東北スジ荷物列車の再現などには、８５００番台が目立ってイイ感じです。
KATO発売のワサフ8500番台は、実質的な配置両数が少なく時期も短かった「急行 八甲田」 に連結されていた 「盛アオ」 しか発売されていないので、配置両数や配置期間的にも一大勢力だった 「北スミ」 としてみました。
※ 「首都圏地区客車配置表 ワサフ」などとググってみると、 「北スミ」にワサフが長期に多数配置されていた様です。


さらに、荷室側のテールライトにプリズムを挿入し、進行方向連動で点灯式とし、前後進点灯の白色室内灯も装着済です。純正のスイッチ連動となる様に基板類や車内を軽改造し、中間車時など、全消灯することが可能です。 ・追加尾灯用と白色室内灯の基盤は、KATO純正品を使用。（新品もしくは使用時間の少ない物を選定し、改造して装着）
お持ちの荷物列車へ組み込んで、編成のアクセントに如何でしょうか？ネット上で画像の記録を見て、実走行していた頃を再現したくて製作しました。

---- 画像最後の方に編成例を掲載してみました ---- ※ 編成例の出品物以外の車両は付属しません

この機会に如何でしょうか？


もう1両、ワサフ8000の改造車を製作、出品しておりますが、どちらか1両を手元において置きたいので、どちらかへ入札された時点で、もう一方のオークションを取り消し致しますので御了承下さい。気になる方は、ご入用の方へ早めの入札をお願い致します。


改造箇所は、車番表記を8500番台の8518、配置区を北スミとし、東北線での荷物列車の運用再現に活躍出来るようにしました。インレタで「8518」と「北スミ」の公式側、非公式側の各2箇所ずつのみ変更しました。元の表記を消す際に多少の塗装の乱れが発生しており、光線の加減では目立つ場合も有りますが、レール上で編成を組んで並んでいる
新品で購入した車両のコンディションは、車番等の表記を変更した部位以外は、主観では美品だと思います。
但し、工業製品である為に、生産時のバラツキなど有るかもしれませんし、あくまで一度は人の手に渡った品物ですので、完璧な品物をお求めの方は入札をお控えください。入札前に良く写真にて確認頂き、疑問点はご質問願います。（写真はかなりアップで撮影しているので、品物に付着したホコリが目立つ場合があります）（入手時から有るケースやビニールの多少のキズは不問とさせて頂きます）


最近、単品のワサフ8000がようやくKATOから発売されたので、自分が欲しいと思った車両としてワサフ8800番台と8500番台のタイプで製作致しましたが、今回は、1両のみ当鉄道での運行に使用することに決定しましたので、不使用の車両につきまして、ただ保管しているよりは有用に運用して頂ける路線へ転籍したほうが車両の為と思いまして出品しました。よろしければこの機会にどうぞ。

純正スイッチ連動による荷室側尾灯+室内灯のワサフは希少かと思いますので、よろしければこの機会にどうぞ。


線路等(やその他ブックケース等、説明文章で出品物に該当しない物)は付属致しません。


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