全文をよく読まれてから、入札のご検討をお願いします。
写真の軽トレーラーは出品物ではありません。
艇体のみの出品です。エンジンも含みません。
トレーラーに積んで、落札者のお宅までお届けします。ガソリン代金実費（片道走行距離１キロメートルにつき、２６円）を送料とします。一般道（アップルマップの距離で計算）走行で運びます。船検書類は艇と同時にお渡しします。
荷降ろしの際はお手伝いをお願いします。 屋外保管はお薦めしません。
再度念を押しますが、トレーラーは出品物ではありません。
お届けの範囲は、九州は全県（離島含まず）、山口県までとします。前記の範囲以外の方が落札されましても、取り消し致します。
引き取りに来られる場合は、積み込みのお手伝いをします。
全長は３ｍ未満・重さは８０㎏程度の木造艇です。
ボートは製造後数十年経過していますが、入手後は長年使用せず船検までは倉庫内保管でした。
船検時に水漏れは有りませんでしたが、外板には傷があります。 外板の接着剤も経年劣化があるでしょう。
部分補修などは落札者の責任で行って下さい。 外板総貼り換えも選択肢でしょう。
市販エンジン（Ｓ脚）に合わせてトランザムをかさ上げ改造しています（アピトン材・ステンレス材）。
キャビテーション防止板と船底とを合わせています（冷却水の上がりは随時確認して下さい）。
市販１５馬力級の搭載にて船検合格し、次の中間検査は令和６年９月～令和７年３月です。
搭載可能なエンジンは市販エンジンで、８・７KW以下、質量４０kg以下です。

航行区域は平水です。
次回の船検の合否は新所有者の保守管理状況で検査員が判断されるので、出品者は一切の責任は負えませんので、ご確認の上で入札して下さい。
元の競争専用モーター（エンジン）は有りませんし、今後も斡旋などは出来ません。 市販エンジンのみの使用です。
船舶検査の試験では、クライスラー１５（２スト、約２５０cc）で、最高時速４０キロ出ました（出品者体重７５キロ・平水海面）。
ボートは写真のカウルの左のスロットルレバーの外カバーが有りません。 船検備品は含みません。
操縦は、慣れないと横滑りで大回りになります。安全第一での走航と、自己責任をお約束できる方に限り入札して下さい。